***此機(jī)型的主要參數(shù)請具體咨詢我們。
汽車散熱器扭振耐久試驗(yàn)機(jī)
一、 設(shè)計(jì)依據(jù)：
該試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)合《中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》—/T10189-2000《汽車用等速萬向節(jié)及其總成》中附錄E“周期循環(huán)壽命試驗(yàn)”規(guī)定的相關(guān)試驗(yàn)要求。
二、 總體要求：
采用機(jī)械封閉式結(jié)構(gòu)（俗稱四方機(jī)），液壓連續(xù)加載，變頻調(diào)速驅(qū)動，節(jié)省了功耗，為了模擬汽車實(shí)際使用安裝角的要求，兩側(cè)驅(qū)動端采用水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，中間傳動裝置采用上下移動機(jī)構(gòu)，并可任意調(diào)整。兩側(cè)驅(qū)動端設(shè)有手動調(diào)整裝置，以適應(yīng)不同長短試樣的試驗(yàn)空間要求。
試驗(yàn)臺采用計(jì)算機(jī)控制，數(shù)據(jù)采集、處理，可以記錄轉(zhuǎn)速、加載扭矩、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、循環(huán)次數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)，并能打印圖表等。
三、試驗(yàn)臺組成及工作原理
1、試驗(yàn)臺主機(jī)的組成及工作原理
該設(shè)備主機(jī)包括試驗(yàn)平臺、主傳動系統(tǒng)、從動調(diào)整系統(tǒng)、液壓加載系統(tǒng)及液壓泵站幾部分。是用來模擬汽車實(shí)際使用狀態(tài)要求，對等速萬向節(jié)在不同轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角和扭矩等狀態(tài)下進(jìn)行周期循環(huán)疲勞試驗(yàn)的裝置。
該設(shè)備的整個(gè)傳動系統(tǒng)主要是由兩個(gè)等傳動比的主齒輪箱和一個(gè)中間傳動裝置組成，形成一個(gè)機(jī)械封閉式的結(jié)構(gòu)，可以同時(shí)進(jìn)行四件試樣的試驗(yàn)。這樣的結(jié)構(gòu)可以大大地節(jié)省功率。
四、主要技術(shù)參數(shù)：
1、試驗(yàn)轉(zhuǎn)速范圍： &plun;100---&plun;2000r/min（轉(zhuǎn)速、加速時(shí)間可調(diào)）
2、試驗(yàn)扭矩范圍： 0-&plun;1500N·m (加載速度可調(diào)節(jié))
扭矩測量： &plun;1%（F·S）
3、主驅(qū)動端回轉(zhuǎn)角度： 0-46°
4、從動端垂直移動距離： （-100）--（+200mm）
5、從動端垂直移動頻率： 0-1Hz（在中心長度為400mm時(shí)需要1HZ）
6、從動端手動調(diào)整距離： ＞700mm
7、紅外測溫，計(jì)算機(jī)參與控制，溫自動停機(jī)。
8、自動保護(hù)功能：
----扭矩設(shè)定保護(hù)
----油溫調(diào)報(bào)警
9、具有自動計(jì)數(shù)功能。
10、四根試件扭矩的誤差不允許過大，不能過承受載荷的1.5%；
11、噪聲不能過85分貝，
12、每個(gè)試件均需要管道送風(fēng)冷卻
13、試驗(yàn)計(jì)數(shù)可以用時(shí)間計(jì)，也可用轉(zhuǎn)圈數(shù)來計(jì)；
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1、購機(jī)前，我們的技術(shù)人員為您設(shè)計(jì)的流程和方案
2、購機(jī)后，派技術(shù)員為您調(diào)試。
3、整機(jī)保修一年，產(chǎn)品維護(hù)。
4、常年提供設(shè)備的易損件及耗品，儀器能長期使用。
