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- 加工定制：否
2008年8月，中國頒布了《公路水運試驗檢測機構(gòu)等級評定程序》，明確規(guī)定：公路檢測甲級資質(zhì)部門須擁有探地雷達(dá)。
探地雷達(dá)檢測技術(shù)應(yīng)用可以貫穿公路的前期勘探、道路施工和后期養(yǎng)護過程，將成為道路交通領(lǐng)域一種的檢測手段。
LTD探地雷達(dá)配置及性能指標(biāo)
LTD系列探地雷達(dá)用于公路檢測和教學(xué)科研的雷達(dá)系統(tǒng)由LTD-2100探地雷達(dá)主機、G00MHz和GC900MHz屏蔽天線、HP100MHz低頻天線、采集和數(shù)據(jù)處理軟件、測距裝置及雷達(dá)配件組成，主要用于隧道襯砌質(zhì)量檢測、隧道預(yù)報、公路結(jié)構(gòu)和缺陷探測、公路面基層厚度探測、建筑工地挖孔樁底基巖穩(wěn)定性探測和地下管線探測等領(lǐng)域。
? 雷達(dá)主機與計算機為一體化設(shè)計，便于現(xiàn)場使用；雷達(dá)主機基于ARM主板設(shè)計，采用WinCE系統(tǒng)，雷達(dá)主機的穩(wěn)定性和操作方便性；
? 采集軟件和數(shù)據(jù)處理軟件采用中文界面，合國內(nèi)相關(guān)規(guī)范要求，并為用戶提供不加密的開放性版本；
? 高頻天線安裝把手，便于隧道等工程檢測用；
? 低頻天線單獨供電，探測深度；
? 系統(tǒng)時窗：5ns~1us范圍可調(diào)；
? 系統(tǒng)采樣點數(shù)：128、256、512、1024或2048可選；
? 系統(tǒng)掃描速度：8～128掃描/秒，可選；
? 波形疊加次數(shù)：1～32768，可調(diào)；
? 系統(tǒng)探測方式：連續(xù)、輪測、人工點測三種可選；
? 顯示方式：彩色、堆積波形可選，調(diào)色板可選；
? 水平距離標(biāo)記：手動、測量輪自動標(biāo)記可選；
? 硬件三年質(zhì)保，軟件十年內(nèi)升級。
? 隨儀器為用戶提供儀器操作和數(shù)據(jù)處理解釋的多媒體演示和典型工程探測圖譜，使用戶很快成為行家里手。
二、性能指標(biāo)
1、LTD探地雷達(dá)主機性能指標(biāo)
? LTD-2100型雷達(dá)主機為雷達(dá)主機和計算機一體化設(shè)計雷達(dá)系統(tǒng)；
? 兼容性：兼容LTD型透地探視儀的全系列天線(十種)；
? 連續(xù)工作時間：提供兩塊嵌入式鋰電池供電，連續(xù)工作≥8小時；
? 體積：≤311 mm×212 mm×61 mm（含航空插座）
? 主機重量：≤2.5 kg
? 整機功耗：15W,內(nèi)置16.8V、65Wh鋰電池供電或外部電源供電9V～18V；
? A/D：16位；
? 掃描速度：16Hz，32Hz，64Hz，128Hz可調(diào)；
? 記錄道長度：256，512，1024，2048ns可調(diào)；
? 脈沖重復(fù)頻率：16kHz，32kHz，64kHz，128kHz可調(diào)；
? 時窗范圍：5ns～1us,連續(xù)可調(diào)；
? 動態(tài)范圍：-7dB～130dB；
? 系統(tǒng)信噪比：大于70dB；
? 軟件處理功能：濾波、放大、道間平均、去背景處理；
? 測量方式：逐點測量，距離觸發(fā)測量，連續(xù)測量可選；
? 顯示方式：偽彩圖、堆積波形或灰度圖；
? 沖擊振動：滿足G74.6～85要求；
? 工作溫度：-10℃～+50℃；
? 儲存溫度：-20℃～+60℃；
? 濕熱條件：+30℃，90％。
2、采集軟件LTDSample2100的功能
? 在WinCE界面下工作，中文菜單，操作簡單易懂；
? 可動態(tài)調(diào)試?yán)走_(dá)波形參數(shù)：如時變放大曲線、時窗、信號位置、掃描速度、采樣點數(shù)等；
? 連續(xù)探測，數(shù)據(jù)實時顯示（偽彩色或灰度電平圖），實時濾波，實時疊加去噪聲；
? 逐點測量，疊加次數(shù)1～32768次，可任選；
? 數(shù)據(jù)實時存儲和事后回放或打印輸出。
3、數(shù)據(jù)處理分析軟件IDSP5.0的功能
? 在windows界面下工作，中文菜單，合國內(nèi)相關(guān)行業(yè)規(guī)范要求，操作簡單易上手；
? 文件頭修改；
? 文件合并與切分；
? 垂直和水平方向上的任意道編輯；
? 振幅增益處理；
? 濾波去噪；
? 奇異性分析（小波分析）；
? 反褶積（垂向分辨率）；
? 希爾伯特變換（相位和幅度估計）；
? 層位追蹤和層厚自動計算；
? 自動生成工程評價報表；
? 剖面修飾（包括添加標(biāo)記、說明、標(biāo)題等）
處理后剖面的輸出和打印。
二、公路交通檢測雷達(dá)設(shè)備一覽表
所屬領(lǐng)域 | 產(chǎn)品名稱 | 儀器特點 | 功能用途 |
LTD-2100 探地雷達(dá) | 選配270MHzHz、100MHzHz天線探測，深度范圍0~15m；操作靈活，適合復(fù)雜環(huán)境條件。 | 探測溶洞、裂隙、暗河、凍土層等地質(zhì)情況 | |
LTD-B1路基勘測雷達(dá) | 400/270MHzHz復(fù)合天線，探測深度0~6m；手推車懸掛運動、探測定位、操作方便快捷 | ||
公路質(zhì)量檢測 | LTD-S1面層結(jié)構(gòu)檢測儀 | 1500/900MHzHz復(fù)合天線，探測深度0~1m；手推車懸掛運動、探測定位、操作方便快捷 | 公路面層區(qū)域檢測/自動結(jié)構(gòu)/層厚解析；評價報 |
LTD-60多功能公路檢測車 | 以4-8通道雷達(dá)為主，輔以激光斷面儀、高清照像、雙通道視頻；車輛懸掛探測；GPS/測距輪雙重定位； | 公路面基層結(jié)構(gòu)/厚度普查；路面平整度（病害）調(diào)查評估/路產(chǎn)調(diào)查 | |
公路養(yǎng)護檢測 | LTD-R1道路養(yǎng)護檢測儀 | 1500/900MHzHz復(fù)合天線，探測深度0~1m；軟件自動解析；評價報表；手推車懸掛運動、探測定位、操作方便快捷 | 公路裂縫、脫空等病害的定量檢測，輔助制定養(yǎng)護策略 |
LTD-60多功能公路檢測車 | 同上 | 同上 | |
橋梁病害檢測 | LTD-80結(jié)構(gòu)掃描雷達(dá) | 手持式一體化設(shè)計，小巧輕便；軟件實現(xiàn)3D成像，分辨率高；混凝土探測深度40cm | 鋼筋保護層厚度和鋼筋分布探測；探測裂隙、破損等 |
隧道檢測 | LTD-TP1隧道檢測雷達(dá) | LTD-TP1主機體積小、重量輕，可以掛在腰間，無線數(shù)輸；選配100MHzHz屏蔽/非屏蔽天線探測距離0~30MHz。 | 隧道方掌子面前方不良地質(zhì)體分布、突水層、破碎帶檢測。 |
LTD-TP1隧道檢測雷達(dá) | LTD-TP1主機體積小、重量輕，可以掛在腰間，無線數(shù)輸；選配900MHzHz或400MHzHz屏蔽天線探測距離0~2.0MHz。 | 檢測初襯、二襯厚度、鋼筋/鋼拱架密度、脫空、透水等 |
三、LTD探地雷達(dá)主機和配套天線指標(biāo)
設(shè)備名稱 | 尺寸（cm） | 重量(kg) | 探測深度(m) | 厚度/深度檢測誤差 | 偏移距(cm) | 發(fā)射幅度(v) | 應(yīng)用范圍 |
LTD-2100 | 31x21x6 | 2.5 | |||||
AL2000MHz | 48x20x55 | 6.0 | 0.02-0.3 | ＜3% | 24 | 20 | 喇叭天線主要用于公路面基層厚度檢測 |
AL1500MHz | 48x20x55 | 6.0 | 0.03-0.5 | ＜4% | 24 | 30 | |
AL1000MHz | 48x20x55 | 6.0 | 0.05-0.6 | ＜5% | 24 | 30 | |
GC1500MHz | 22x12x13.5 | 1.1 | 0.03-0.5 | ＜4% | 6 | 40 | 屏蔽天線主要用于淺層、中等深度目標(biāo)探測 |
GC900MHz | 30x18x6 | 2.0 | 0.05-1.0 | ＜6% | 15.2 | 60 | |
G00MHz | 32x32x21 | 3.8 | 0.1-3.0 | ＜10% | 16 | 80 | |
GC270MHz | 45x45x24 | 8.5 | 0.15-5.0 | ＜10% | 24 | 100 | |
HP200 MHz | 45x12 | 7.5 | 0.15-10 | ＜15% | -45 | 400 | 低頻天線主要用于深層目標(biāo)探測 |
HP100 MHz | 90x12 | 9.0 | 0.15-20 | ＜20% | -90 | 800 | |
HP50 MHz | 180x12 | 12 | 0.2-25 | ＜20% | -180 | 1000 |
說明：
1) 收發(fā)天線系統(tǒng)的頻率越低，其探測深度越深，但分辨率越低；頻率越高，對目標(biāo)的分辨能力越高，但探測深度較淺。用戶可根據(jù)需要，選擇一套或多套收發(fā)系統(tǒng)配置；
2) 各種收發(fā)天線系統(tǒng)的探測深度隨土壤環(huán)境的不同而不同；
3) 天線均可在連續(xù)、人工點測或測距輪控制方式下工作。
