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意大利阿托斯變量柱塞泵,ATOS柱塞泵好
液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。
由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦生熱。
二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。
所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，
可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。
另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。
漏油
柱塞泵漏油主要有以下原因：(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；
(2)內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；
(3)泄油管過細(xì)過長，使密封處漏油；
(4)泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；
如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，
彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。
對于高速運轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。
如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
(5)變量調(diào)節(jié)機構(gòu)螺栓松動，密封破損；(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
變量柱塞泵的壓力油經(jīng)泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過單向閥進(jìn)入變量殼體的下腔，
當(dāng)拉桿向下運動時，推動伺服活塞向下移動，伺服閥的上閥口打開，
變量殼體下腔的壓力油經(jīng)變量活塞中的通油孔進(jìn)入變量殼體上腔，
由于上腔面積大于下腔，液壓力推動活塞向下運動，
帶動銷軸使變量頭繞鋼球中心旋轉(zhuǎn)，改變變量頭的傾斜角（增大），
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