特點：

● 一機多用，可同時做車轍和浸水試驗。其結(jié)構(gòu)特點綜合了美國ＡＰＡ及德國漢堡車轍儀的優(yōu)點。

● 可同時制做3個試模。

● 由于采用特殊結(jié)構(gòu)，車轍位移測試長年穩(wěn)定性好。

● 試驗輪運動，試件不動，更能真實反應(yīng)車輪對路面的作用狀態(tài)。

● 標準輪高度連續(xù)可調(diào)，可適應(yīng)高度大于180mm的試件。

● 可方便的做浸水高溫試驗，水面高度連續(xù)可調(diào)，槽內(nèi)水可循環(huán)控溫。

● 箱內(nèi)采用空氣大循環(huán)和水循環(huán)，控溫高，優(yōu)于±0.5℃。

● 采用高位移傳感器。在大量程下分辨率仍優(yōu)于1μm。

● 采用特殊方法，可以抵消絕大多數(shù)誤差因素，確保達到規(guī)范要求的不確定度（）。

● 試驗全過程具有自動、手動控制功能，且無擾自動轉(zhuǎn)換。

● 軟件功能豐富，成熟，使微機具有很多功能：

a 電壓表功能：對位移傳感器進行零位調(diào)整

b 非部標功能：可任意設(shè)定實驗條件

c 數(shù)字示波器功能：實時顯示車轍曲線，并可顯示任意一點的位移、時間，對特征值可保存。

d 可顯示碾壓次數(shù)及碾壓時間

e 自動計算及打印車轍動穩(wěn)定值

f 可修改位移標定值，確保數(shù)據(jù)準確。

g 對被測信號進行處理，加強系統(tǒng)抗干擾性。

h 界面友好、完美，切換靈活，操作簡便不同工作狀態(tài)均配有不同色彩的模擬指示燈。

I 對矛盾的工作狀態(tài)有中斷、互鎖功能，確保系統(tǒng)可靠運行。

● 試驗機與恒溫箱一體化結(jié)構(gòu)，可方便移動。

● 采用加大門、多門設(shè)計，使試模進出方便。

● 試驗輪壓強可適當提高，以滿足不同實驗要求。

● 運行平穩(wěn)，無躁聲。

● 具有獨立控溫養(yǎng)生室。

● 機內(nèi)可養(yǎng)生4個以上試模 ，方便用戶需求。

主要技術(shù)指標：

1.實驗輪碾壓速度：42±1次/分

2.實驗輪與試樣接觸壓強：0.7±0.05Mpa（可適當提高）

3.恒溫室控溫范圍及：室溫～60℃±0.5℃（可調(diào)至80℃）

4.位移測量范圍及：0～30mm±0.01mm

5.分辨率：優(yōu)于1μm
   6.位移：優(yōu)于10μm

7.試模尺寸：300×300×50mm（可訂制至180mm）

8.輪廓尺寸（長×寬×高，內(nèi)含恒溫箱）：2980mm×700mm×1570mm

9.電壓：～380V±10％

10.功率：3KW