DKZ型直行程電動執行機構

一、概述
 
DKZ型直行程電動執行機構采用“S型電動執行機構開發的新技術：用精密導電塑料電位器和國外專用集成電路組成的WF-S型位置發送器。因此，電動執行機構不僅在可靠性、、負載能力、信號品質系數等性能方面比原來產品有了很大提高，而且對環境條件的拓寬，更具有十分重要的意義。
DKZ型直行程電動執行機構不僅可以和EVP2001型閥門定位器配套使用，而且還可以和新開發的ZXQ2003、2004型閥門定位器進行配套，使整個控制系統更穩定、可靠性能更好，功能更多。因此，用戶可根據系統對DKZ型電動執行機構的要求，自動選擇控制單元儀表，組合成一個控制單元系統。
該產品具有如下特點：
1．  WF-S位置發送器采用具有1/250分辨能力的高可靠性的導電塑料電位器。
2．  采用集成電路技術，功耗少、溫升低，具有恒流輸出穩定可靠。
3．  可以在規定的行程范圍內設計帶限位控制。
4．  用電位器調整零點和行程簡單易行。
5．  調整反零位（20~4）mA DC,只需調換電位器①、③兩點，稍加調整即可。
6．  位置反饋所用電器原件經篩選，并且組裝后經高低溫試驗。保證執行機構
二、用途
DKZ型直行程電動執行機構可以與變送器，調節器等儀表配套使用，它以電源為動力，接受4~20mA DC信號，將此轉換成與輸入信號相對應的直線位移，自動地操縱閥門等調節機構，完成自動調節任務，或者配用電動操作器實現遠方手動控制。該儀表可廣泛應用于發電廠、鋼鐵廠、化工、輕工等工業部門的調節系統中。該儀表適用于無腐蝕性氣體、環境溫度為-25℃～＋70℃，相對溫度為≤95%的場所。
三、型號、規格（表1）

型號規格	開關型輸出信號（mA.DC）	行程開關帶（√）不帶（×）	出軸推力（N）	行程（mm）	全行程時間（S）	消耗功率（W）
DKZ-310	0~10	×	4000	10、1625、30	10mm   8	155
DKZ-310-X	0~10	√			16mm   12.5
DKZ-310C	4~20	×			25mm   20
DKZ-310C-X	4~20	√			30mm   24
DKZ-410	0~10	×	6400	18、3040、60	18mm   16
DKZ-410-X	0~10	√			30mm   24
DKZ-410C	4~20	×			40mm   32
DKZ-410C-X	4~20	√			60mm   50
DKZ-510	0~10	×	16000	30、5060、100	30mm   16	400
DKZ-510-X	0~10	√			50mm   30
DKZ-510C	4~20	×			60mm   40
DKZ-510C-X	4~20	√			100mm  60
DKZ-610	0~10	×	25000	30、5060、100	30mm   16	1000
DKZ-610-X	0~10	√			50mm   30
DKZ-610C	4~20	×			60mm   40
DKZ-610C-X	4~20	√			100mm  60

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

注：行程、推力可以根據用戶特殊設計。輸出軸用開合螺母連接，智能型在訂貨時說明。四、主要技術參數1、輸入信號                                    4~20（特殊要求訂貨時說明）2、出軸推力                                    見表13、出軸行程                                    見表14、全行程時間                                  見表15、輸入電阻                                    250Ω7、基本誤差                                    ±2.5%8、回差                                        ±1.5%9、死區                                        ≤3%（可調）10、電源電壓                                   交流220V  50Hz11、使用環境條件：a、環境溫度：伺服放大器0～50℃                         執行機構-25～70℃b、相對濕度：伺服放大器10%～70%                        執行機構≤95%

五、結構說明：
1、開關型電動執行機構內有位置發送器，輸出電流信號。
2、智能型電動執行機構內有智能模塊，可輸入4-20mA信號對閥門進行智能控制。根據
戶需要，此模塊下面有導軌也可安裝在控制箱內，具體接線和性能參見模塊說明書。
3、執行機構為現場就地安裝式結構，在減速器箱體上裝有交流伺服電機和導電塑料電位器。減速器上有手動部件，輸出軸，機械限位塊等
4、  執行器與減速器的聯接和調整是通過杠桿和彈簧來實現的。當減速器輸出軸上下運動時，杠桿一端依靠彈簧的拉力緊壓在輸出軸的端面上，因而定位器芯棒產生軸向位移，達到改變電位器阻值大小的目的，輸出軸位移的行程和定位器阻值呈線性關系。利用杠桿支點的距離不同來改變行程的變化。機械限位塊則按不同行程來進行設置。

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