太陽(yáng)能路燈由太陽(yáng)能電池板(包括支架)、燈頭、控制箱(內(nèi)有控制器、蓄電池等)和燈桿、基礎(chǔ)等幾部分構(gòu)成。太陽(yáng)能路燈一般各自成供電系統(tǒng)，不與常規(guī)路燈供電網(wǎng)絡(luò)連接。太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)主要有12V與24V兩種。 　　一太陽(yáng)能電池選擇 　　l.類型 太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能。較實(shí)用的有單晶硅、多晶硅、非晶硅太陽(yáng)能電池等三種。 　　1) 單晶硅太陽(yáng)能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定.適合在陰雨天比較多、陽(yáng)光相對(duì)不是很充足的南方地區(qū)使用; 　　2) 多晶硅太陽(yáng)能電池生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，價(jià)格比單晶硅低.適合在太陽(yáng)光充足、日照好的東西部地區(qū)使用; 　　3)非晶硅太陽(yáng)能電池對(duì)太陽(yáng)光照條件要求比較低，適合在室外陽(yáng)光不足的地區(qū)使用。 　　2.工作電壓 太陽(yáng)能電池的工作電壓約為蓄電池電壓的l.5倍，才能保證給蓄電池正常充電。如給6v蓄電池充電需要用8～9V ，太陽(yáng)能電池,給12V蓄電池充電需要用15～18V太陽(yáng)能電池。給24V蓄電池充電需用33～36V太陽(yáng)能電池。 　　3.輸出功率Wp 太陽(yáng)能電池的單位面積輸出功率約127Wp/m2。 　　太陽(yáng)能電池一般由多個(gè)太陽(yáng)能單元電池串聯(lián)組成，其容量取決于照明光源、線路傳輸部件所消耗的總功率以及當(dāng)?shù)靥?yáng)能輻射能量。太陽(yáng)能電池組輸出功率宜為光源功率的3～5倍以上：光照豐富、開(kāi)燈時(shí)短地區(qū)為(3～4)倍以上，反之為(4～5)倍以上。 　　4平均峰值日照時(shí)數(shù) h 太陽(yáng)能電池輸出功率Wp即是標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)光照條件下，歐洲委員會(huì)定義的10l標(biāo)準(zhǔn)，輻射強(qiáng)度1000W/m2, 大氣質(zhì)量AM1.5，電池溫度252C條件下，太陽(yáng)能電池的輸出功功率。不同的時(shí)間，不同的地點(diǎn)，同樣一塊太陽(yáng)能電池的輸出功率是不同的。所謂標(biāo)準(zhǔn)條件，接近平時(shí)晴天中午前后的太陽(yáng)光照條件。 　　5.太陽(yáng)能池組選擇和安裝 　　路燈桿一般在5m以上，重心較高.大部分太陽(yáng)電池板都是懸掛式，為增強(qiáng)整套設(shè)備的抗風(fēng)力，一般選擇多塊太陽(yáng)電池板組成所需要的組件功率。 　　二.蓄電池選擇 　　蓄電池在有光照太陽(yáng)能電池板所發(fā)出的電能儲(chǔ)存起來(lái)，到夜晚需要照明的時(shí)候再釋放出來(lái)。有廠家開(kāi)發(fā)出不用蓄電池的太陽(yáng)能路燈系統(tǒng);太陽(yáng)能電池組與電網(wǎng)并聯(lián).由控制電路進(jìn)行切換.投資少，運(yùn)行和維修費(fèi)用省，能耗少，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。適用于近市網(wǎng)的路燈.庭院燈.廣告燈箱等。 重點(diǎn)討論有蓄電池的太陽(yáng)能路燈系統(tǒng). 　　1. 類型選擇 　　1)鉛酸(CS)蓄電池：適于低溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分太陽(yáng)能路燈采用。密封免維護(hù)， 　　價(jià)格低。注意防止鉛酸污染，應(yīng)逐步淘汰。 　　2)鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫性能好，循環(huán)壽命長(zhǎng)，小型系統(tǒng)采用。注意防止鎘污染。 　　3)鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，低溫性能好，價(jià)格便宜，無(wú)污染，為綠色環(huán)保電池。小型系統(tǒng)采 　　用。要大力提倡. 　　目前廣泛采用的有鉛酸免維護(hù)蓄電池，普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種。 　　2.容量選擇 蓄電池容量過(guò)小，不能滿足夜晚照明的需要;容量過(guò)大，蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命， 也造成浪費(fèi)。蓄電池容量(Ah)與負(fù)載容量(Ah)之比宜在3～6倍以上：連續(xù)陰雨天數(shù)較少地區(qū)約為3～4倍以上 ，連續(xù)陰雨天教較多地區(qū)約為5～6倍以上。