失火發生器是一種設備，用于失火診斷功能的匹配開發試驗、標定試驗和OBD（車載自動診斷？On Board Diagnostics）試驗。發動機失火會導致燃油不燃燒，從而使CO和HC排放量有不同程度增加。一般情況下，當汽車發動機失火率在10％以下時會造成車輛排放的惡化；如果失火率過高，不會造成車輛排放污染，而且由于混合氣過濃導致排氣溫度的急劇增加，造成催化器不可逆的高溫損傷。
　　
　　我公司開發的新一代失火發生器合美國“SAE J2901 Misfire Generator Functional Requirements”標準要求，是為滿足新的OBD技術要求而設計的標定設備，是一款發動機EOBD／OBDII“失火診斷”開發、標定、測試儀器，用于改變發動機點火信號，從而產生不同程度的失火狀況，其目的是驗證“失火故障診斷算法”的準確性。
　　
　　使用者主要包括：
　　•電噴系統開發者
　　•負責OBD功能匹配開發的工程技術公司
　　•整車制造廠
　　
　　產品特征：
　　基于16位CPU微處理器，大，設計靈活，易于擴展；
　　兼容Smart Coil智能線圈和Non-Smart Coil非智能線圈；
　　支持Waste Spark分組點火系統和COP點火系統；
　　支持發動機引擎多脈沖點火方式；
　　雙失火模式選擇：計數失火模式和引擎周期計數失火模式；
　　可模擬各種形式的失火現象：單缸失火、多缸失火、隨機失火、指定缸失火、周期失火等；
　　可利用失火間隔輸入項和應用缸選擇項，直接對失火發生器進行參數設置；
　　支持用戶自定義方式，通過PC機設置失火發生器參數，并有掉電保存的能力；
　　失火率控制：＋／-0.1％，設置范圍：0～99.9％；
　　LED顯示監控周期內的應用缸失火率和缸失火率；
　　支持多達12缸發動機，提供開機自診斷功能；
　　
　　基本參數：
　　工作電壓：7～33VDC；
　　輸入信號電壓范圍：0～5V，輸出信號電壓范圍：0～5V；
　　輸入阻：大于7Kohm，輸出阻：100ohm；
　　充分的電氣保護：靜電保護，電源反向保護，電源短路保護；
　　外殼小巧緊湊，滿足汽車級應用要求。