一、產(chǎn)品簡介：我公司生產(chǎn)的ZLYJ硬齒面塑料擠出機減速機采用的是/T9095.1-1999規(guī)定的技術(shù)規(guī)范。齒輪和軸類件采用了度的20CrMnTi和20CrMnMo合金鋼材質(zhì),經(jīng)過滲碳淬火磨齒工藝加工。齒輪強度高,齒面GB10095-88,6級。齒面硬度HRC54-62。在空心軸前端配有規(guī)格的推力軸承以承受螺桿的后座力,齒輪箱采用圓錐和雙列自調(diào)心圓柱輥子軸承大大延長使用壽命。并采用優(yōu)質(zhì)的雙層密封件和度緊固件,設(shè)計帶有油泵強制循環(huán)系統(tǒng),部分機型可根據(jù)要求增加水冷卻系統(tǒng)以使用功率。本機具有體積小,外型美觀,承載能力高,傳動平穩(wěn),噪聲小,效率高,使用壽命長等特點。產(chǎn)品性能國際水平。
二、企業(yè)理念：尊敬的客戶您好，感謝您瀏覽我公司的減速機產(chǎn)品，在這里我們做出如下，以我們的合作是愉快的：
1.價格上我們堅持賺取良心錢，不胡亂報價，不無故，不弄虛作假。如果客戶有更好的選擇，我們也不會勉強合作。因為當沒有利潤的時候，就會影響到質(zhì)量和售后服務(wù)，這樣后期容易扯皮坑人的事情，我們不做。
2.交貨時間上有現(xiàn)貨就說有，沒有就說沒有，一周交貨就說一周，半個月就說半個月。不會因為想達成合作而欺瞞客戶，損害客戶利益。
3.產(chǎn)品質(zhì)量嚴格按照標準來做，不偷工減料，不用質(zhì)量差的軸承油封等主要易損件。出廠前嚴格執(zhí)行相關(guān)調(diào)試工作，以交付標準。
4.我們認為當今社會各行各業(yè)競爭激烈，但我們要守住底線，誠信經(jīng)營，對客戶負責(zé)，對自己負責(zé)，這樣公司才能長遠發(fā)展，立于行業(yè)前列。
三、規(guī)格和理論的適配電機功率：ZLYJ133 適配功率5.5-11KW 規(guī)格ZLYJ 140 適配功率7.5-13KW 規(guī)格ZLYJ 146 適配功率11-15KW 規(guī)格ZLYJ 173 適配功率15-22KW 規(guī)格ZLYJ 180 適配功率18-30KW 規(guī)格ZLYJ 200 適配功率22-45KW 規(guī)格ZLYJ 225 適配功率30-55KW 規(guī)格ZLYJ 250 適配功率45-75KW 規(guī)格ZLYJ 280 適配功率55-90KW 規(guī)格ZLYJ 315 功率75-130KW 規(guī)格ZLYJ 330 功率110-160KW規(guī)格ZLYJ375 功率130-200KW規(guī)格ZLYJ420 功率200-260KW，以上功率供客戶參考，以客戶實際為準。
四、我公司與同行業(yè)同類產(chǎn)品比較,特點和優(yōu)勢和先把我們的理由：
1.產(chǎn)品的安裝尺寸和各生產(chǎn)廠家的安裝尺寸基本統(tǒng)一標準,為維修更換提供了方便。
2.齒輪增加齒面寬度及模數(shù),推力軸承合理了承載能力和過載保險系數(shù)。克服了老規(guī)格的設(shè)計缺點。克服原型號因級齒輪模數(shù)小過載保險系數(shù)小的缺陷。
3.熱處理和磨齒工藝,20crmnTI采用的熱處理工藝數(shù)控滲碳,紅外磁探傷,瑞士萊斯豪爾300.ZB700蝸桿砂輪磨齒機磨齒。6級以上。
4.主要報價合理，賺取良心利潤。不趁機，不弄虛作假，本本份份做生意，一心一意搞生產(chǎn)，對客戶負責(zé)，對自己負責(zé)。
5.規(guī)格品種,比國標增加了多個規(guī)格,多達40余個規(guī)格型號,適配范圍廣。
五、 安裝使用和維護
1、減速機應(yīng)安裝在平整的基礎(chǔ)上，在地腳螺栓均勻緊固的情況下，應(yīng)輸出軸中的螺桿能無卡滯地均勻回轉(zhuǎn)，以免給輸出軸軸承增加附加應(yīng)力而影響軸承壽命。不得采用強力裝拆螺桿。
420以上（含420）規(guī)格的減速機的動力輸入只允許用聯(lián)軸器輸入動力。在安裝時，應(yīng)在地腳螺栓緊固的情況下，聯(lián)軸器的安裝誤差不過允許范圍。不允許在未調(diào)平地腳支撐時，先對中聯(lián)軸器、后緊固地腳螺釘，以免給輸入軸造成過大的附加力矩。如用戶確實需要采用三角帶輸入動力時，請在訂貨時明確提出此項要求！
375以下（含375）規(guī)格，允許用三角帶輸入動力。請盡量采用度窄V帶！且三角帶輪應(yīng)車削加工，回轉(zhuǎn)平衡。度窄V帶使用，可減小張緊力并使合力中心靠近輸入軸內(nèi)側(cè)。對減小作用于前軸承支點外側(cè)載面的附加彎矩十分有利。三角帶在初裝下，三角帶緊邊中點在2-3公斤外力下壓，可發(fā)生8-10mm變形。
由于硬齒面減速機的中心距較小，無法配置較大軸承，軸頸也較細。聯(lián)軸器的對中和三角帶的張緊是否合上述要求，將會直接影響輸入軸和軸承，以至整機的壽命！
2、在減速器按裝完畢后，注潤滑油至油標上油位。該油位應(yīng)在潤滑油在箱內(nèi)分布均勻后確定，油位應(yīng)經(jīng)常檢察，任何情況下，油位不應(yīng)低于下油標位置。次使用300～600小時后，應(yīng)換油。以后每3000小時換油。更換應(yīng)在減速器停車，潤滑油尚未冷卻時排放。箱體應(yīng)用同品質(zhì)的油沖洗干凈。若因粘度高不宜沖洗可先加熱。
在有強制潤滑的油路中。配置有功能完善的TF型箱外自封式吸油過濾器。該濾清器具有以下功能：（1）打開前蓋，拆下濾芯時，內(nèi)裝的自封閥會自行關(guān)閉，切斷油路，油箱存油外流。（2）帶有綠、黃、紅三色帶的發(fā)訊器，可顯示濾芯堵塞狀態(tài)（綠-通暢，黃-局部堵塞，紅-較嚴重堵塞）。當出現(xiàn)較嚴重堵塞時，發(fā)訊器會發(fā)出訊號（請將發(fā)訊器兩輸出線端接入報警線路），提醒用戶停機清洗或更換濾芯。（3）在發(fā)訊后用戶仍不清洗，濾芯進一步堵塞時，濾清器中的旁路自行打開，潤滑油將不經(jīng)過濾芯循環(huán)。
按用戶要求配置的電接點壓力表，可監(jiān)控油泵的工作狀態(tài)。當油泵損壞，油路停止供油，電接點壓力表失壓時，壓力表會有電信號輸出。此時控制電路會自動報警，切斷電源，停機檢修，以免上部軸承缺油而燒損。
為避免電機在啟動，表因瞬時油流未到而反過來切斷電源影響正常啟動，建議在電機控制回路中，設(shè)置斷電器，以電機正常啟動。
電接點壓力表，在出廠前，已把下壓指針調(diào)至0.3～0.4Mpa處（上壓指針不用訊整），在運行一段時間后，因油熱而粘度下降，可能會下降，影響正常工作。此時松開表座一側(cè)的鎖緊螺母，用螺絲切調(diào)整調(diào)壓螺針（旋入），使升高。在調(diào)高壓力后，請鎖緊螺母，以上所述的報警控制電路，皆需用戶自行配置。本設(shè)備只提供可輸出電迅號的相關(guān)元件。
3、裝有油泵強制潤滑的減速機，在開車初始階段，可能會因油粘度過高，油泵吸油阻力大而造成進油不足，發(fā)出過高的噪聲。該現(xiàn)象一般在潤滑油溫度升高后，自行消失。
在正常運轉(zhuǎn)中，如出現(xiàn)油泵噪聲增高，一般情況可能是油路阻力過大。此時情況請清洗濾清器及其他相關(guān)部件。
無論哪種規(guī)格的減速機，在長期不用或氣溫過低時啟動使用，都應(yīng)空車運轉(zhuǎn)一段時間，待各軸承處充分潤滑后方可加載運轉(zhuǎn)。
