全鋼臺面秤體,采用全鋼橋梁式結構原理,整體強度好,鋼,工藝性好,遇橫向力不易變形。且秤體表面經嚴格的除銹腐處理,是目前較為常用的秤體結構。鋼結構秤體經噴砂除銹處理(支隊鋼材表面的氧化層及銹層,四小時內噴刷環氧富鋅底漆和丙酸聚氨脂船用漆),耐壓、,耐酸耐堿。秤臺設計模塊化、標準化、系列化、可以自由組合成多種規格。
特點
·模塊化/標準化/系列化
·新型結構稱臺
·長期穩定性好
·制造工藝
·多種儀表配置
·靜、動態兩用型
技術參數
·A/D轉換器:200次/秒,50萬碼
·凈輸入信號:2-50mV
·傳感器供橋電壓:DC12V,350mA
·顯示:大六位熒光數碼管,6個狀態指示燈
·通訊接口:RS-232C、20mA電流環、RS-422,波特率可選,可聯接計算機及大屏幕顯示器。
·電源:AC187-242V,49-51Hz
·溫度、濕度:-20〜70℃,RH≤90%
·儀表:-10℃〜40℃
鋼混秤體汽車衡是我公司結合國內外技術,采用當今橋梁設計的新理念而研制開發的一種汽車衡新產品。該產品自投放市場以來,以其的特點深受好評,該秤體在歐美及東南亞已逐步取代全鋼結構秤體,成為汽車衡的主流秤體。該秤體是以鋼制框架和高標號鋼筋混凝土為主體,和同類型全鋼制秤體比較,具有自重大、強度高、穩定性好、腐能力強、免維護、噪聲小、熱脹冷縮變形小等特點,且因用鋼量的大幅降低,使秤體成本明顯下降。故目前SCS系列鋼混數字式汽車衡以其高的性價比深得用戶青睞。
特點
·采用HBM原裝生產數字傳感器。
·潮、腐、雷擊、射頻干擾。
·具有自診斷功能,檢查排除故障便捷。
·直接用數字設置完成標定,可自動進行偏載校準。
·采用RS485接口,實現信號的遠距離傳輸,可直接將信號輸入計算機。
·具有干擾,自動識別,自動診斷,作弊功能。
·多種數據報表輸出/自動打印。
技術參數
·稱量:10t〜200t
·信號傳輸距離:280m
·秤臺長度:7〜24m
·秤體結構:鋼筋混凝土模塊化結構
·秤臺剛度:1/1000
·過載:≧150%
·限過載:≧250%
·護等級:IP68
·秤體結構:鋼筋混凝土模塊化結構
·秤體安裝形式:有/無基坑
·稱量方式:整車靜態計量
·靜態等級:3 級
·鑒別力:當負荷改變相當于1.4d時,原顯示的數字有不小于1d的變化
·工作溫度范圍:儀表−10℃〜+45℃傳感器−20℃〜+60℃
·適應工作環境相對濕度:≤95%
·工作方式:靜態稱量
·工作電壓:電壓220V&plun;10%,頻率50Hz
備注:秤體尺寸可根據客戶的要求定做。







